按照上述博主的说法，按油车的标准，零部件至少6年生命周期，电车最大的问题在于零部件的耐久性短板。尤其是在半年换新，一年换代的节奏下，一定要考虑保有量大的车型。
至于为何给出这样的观点，这位博主还表示，“最近频发的那些很离谱的操作，刚好就是我们做供应链熟悉的DFMEA、PFMEA。”
这也引发了网友的热议，有人表示：“其实传统车企包括大厂基本上没问题因为他们知道其中的风险，问题主要出在新势力，竞争压力大，身板儿还单薄，不得不加快创新，所以有些东西就顾不上。”
不过也有人认为：“同一车型短时间内多次迭代，且保有量太少，配件随机出现不同的款式，中间不知道换了多少供应商、改了多少小型号。最担心就是开几年以后，车子的配件彻底买不到…”
所以，对于这样的说法，你是否认可呢？
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